● 整车的轻量化设计技术
重量是节能减排的根本。金旅公司设计时充分考虑在满足整车强度的基础上，在零部件选择到整车骨架的设计方面尽量降低整车的重量。对于半承载车身，车身骨架采用闭环桁架设计，主要受力骨架采用优质16Mn钢，避免采用普通钢是为了保证强度，而且不需要加大尺寸或加厚材料等措施，因此整车重量大大减轻。对于全承载车身，全部采用优质的16 Mn钢，整车强度大大加强的同时，重量也大大降低。

● 低风阻造型设计
整车造型设计在美观协调的基础上，进行了风洞研究和大量实验，尽可能的降低车辆的空气阻力。特别对于旅游和客运车辆，增强流线型设计，同时在满足使用要求的情况下也尽量减少迎风面积。

● 发动机热管理系统优化设计
发动机热管理系统主要包括冷却智能控制系统和风扇智能控制系统。金旅公司采用三速的风扇智能控制系统，节油效果更加突出。三速风扇智能控制系统增加了中间转速一档，根据发动机的温度，可实现风扇不转、低转速转和高转速转。中间档转速低，比直接达到最高转速消耗功率小。因此，节能效果更好。

● 进排气系统优化设计
空滤器的进气阻力越小，发动机燃烧效率越高，消耗燃油也越少；消声器的排气背压越小，发动机排气阻力越小，发动机效率越高。但是，空滤器阻力小会影响空滤器的滤清效果，消声器背压小，排气噪音会大。金旅公司合理匹配空滤器和消声器，是金旅客车节能减排的主要方面。

● 动力系统优化匹配设计
动力性和经济性一直是矛盾的主体，在其它因素不变的情况下，要想经济性好就不能顾全动力性。如何确定动力总成的速比需要根据用户用车的实际情况确定。金旅公司可根据用户的用车的使用特点、路况情况、载荷情况等，利用专门的动力性经济性分析软件，向用户推荐使用的发动机、变速箱的速比及后桥的速比。有针对性的匹配设计可以真正的做到为用户省钱。